Phiên bản N-Series sử dụng cụm gương chiếu hậu kép bao gồm một một gương lớn hình chữ nhật, một gương nhỏ hình vuông bên dưới giúp người lái quan sát được các điểm mù phía sau. Gương có thể tùy chỉnh theo khả năng quan sát. Đảm bảo an toàn hơn khi di chuyển.
Khác với dòng xe Isuzu cùng phân khúc. Cụm đèn Isuzu NMR310 được thiết kế 3 tầng, tích hợp đèn xi nhan và đèn pha với nhau. Tất cả các đèn đều sử dụng bóng halogen, cho khả năng chiếu sáng tốt, tuổi thị cao và chi phí thay thế thấp.
Có thể nói người Nhật luôn biết cách làm hài lòng Khách hàng kể cả những người khó tính nhất. Xe Tải Isuzu 1T9 Thùng Kín Đầu Vuông với thiết kế đầu vuông cho cảm giác mạnh mẽ, được phủ bên ngoài là lớp sơn tĩnh điện công nghệ cao, lớp sơn bóng mịn, bền màu theo thời gian sử dụng.
Xe tải là tên gọi chung của những loại xe có động cơ và có chức năng vận chuyển hàng hoá. Hiện nay, thị trường xe tải tại Việt Nam rất sôi động. Hệ thống đại lý cung cấp xe tải trên thị trường phủ khắp các tỉnh thành. Xe không chỉ phổ biến ở thành thị mà còn được sử dụng nhiều tại các vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa.
Phân khúc xe tải
Hiện tại, xe tải được chia thành nhiều phân khúc khác nhau để phù hợp với nhu cầu chuyên chở của từng khách hàng. Cụ thể gồm: xe tải nhỏ, xe tải hạng trung và xe tải hạng nặng. Thế Giới Xe Tải là đại lý phân phối xe tải chính hãng hàng đầu ở khu vực phía nam. Quý khách hàng có nhu cầu mua xe vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và báo giá.
Một số thương hiệu xe tải nổi tiếng trong và ngoài nước được cung cấp tại Thế Giới Xe Tải có thể kể đến như: xe tải Isuzu, xe tải Hino, xe tải Hyundai, xe tải Fuso, xe tải Suzuki, xe tải Veam, xe tải Daewoo, xe tải Đô Thành … Xe có tải trọng khác nhau tùy vào nhu cầu sử dụng.
Hiện tại, phổ biến nhất là phân khúc xe có tải trọng từ 1 tấn 15 tấn như: xe tải 1 tấn, xe tải 5 tấn, xe tải 3.5 tấn, xe tải 2.5 tấn, xe tải 2 tấn, xe tải 1.5 tấn, xe tải 8 tấn, xe tải 3 tấn, xe tải 7 tấn, xe tải dưới 1 tấn, xe tải nhỏ 1 tấn, xe tải 1.25 tấn, xe tải 3 tấn rưỡi, xe tải 9 tấn, xe tải 2.4 tấn, xe tải 20 tấn, xe tải 1.9 tấn, xe tải 6 tấn, xe tải 8.5 tấn, xe tải 1.4 tấn, xe tải 1 tấn 4, xe tải 30 tấn, xe tải 4 tấn, xe tải 2 tấn 4...
Để phục vụ nhu cầu chuyên chở khác nhau thì thùng xe cũng được đóng theo những quy cách nhất định. Trong đó, phổ biến nhất là xe tải thùng kín, xe tải thùng lửng, xe tải thùng, xe tải thùng bạt, xe tải thùng bảo ôn, xe tải thùng đông lạnh, xe thùng gắn bửng nâng...
Điểm chung của các dòng xe tải hiện nay là mẫu mã đẹp, nội thất sang trọng và động cơ bền bỉ. Xe được sản xuất và lắp ráp trên dây chuyền công nghệ hiện đại nên nhận được sự tin tưởng tuyệt đối của người dùng. Xe trang bị đầy đủ các tiện nghi cần thiết giúp cho hành trình di chuyển trở nên dễ dàng và thoải mái. Nhờ đó, giúp tăng năng suất lao động và giảm thiểu tối đa những sự cố không mong muốn khi tham gia giao thông.
Giá xe tải như thế nào?
Giá xe tải dao động tuỳ vào thường hiệu, tải trọng và quy cách đóng thùng. Ví dụ như giá xe tải nhỏ sẽ rẻ hơn giá xe tải hạng trung và hạng nặng. Một số xe tải giá 100 triệu nhưng cũng có xe hơn 1 tỷ đồng. Trong bảng giá xe tải, chúng tôi đã cập nhật thông tin của các dòng xe cơ bản. Khách hàng quan tâm đến sản phẩm vui lòng truy cập để xem chi tiết về giá xe tải 500kg, giá xe tải 3.5 tấn, xe tải 4 chân giá rẻ, giá xe tải 5 tấn, giá xe tải cabin kép, xe tải 5 tạ giá rẻ, xe tải 8 tấn giá rẻ, xe tải 2 tấn giá rẻ...
Từ đó khách hàng sẽ có cho mình câu trả lời về xe tải 8 tấn giá bao nhiêu, xe tải 5 tấn giá bao nhiêu, xe tải 5 tạ giá bao nhiêu, xe tải 2 tấn giá bao nhiêu, xe tải 7 tấn giá bao nhiêu, xe tải 2 tấn rưỡi giá bao nhiêu, xe tải 3 tấn giá bao nhiêu, xe tải 7 tạ giá bao nhiêu, xe tải 6 tấn giá bao nhiêu, xe tải 900kg giá bao nhiêu... Việc nắm rõ bảng giá của các sản phẩm sẽ giúp cho khách hàng chủ động hơn trong việc lựa chọn các sản phẩm phù hợp với điều kiện tài chính, kinh tế của mình nhất.
Mua xe tải ở đâu?
Khách hàng có nhu cầu mua xe tải trả góp, mua xe tải nhỏ, mua xe tải nhỏ trả góp, mua xe tải 500kg, mua xe tải chở hàng, mua xe tải mới... vui lòng đến trực tiếp đại lý Thế Giới Xe Tải để được hỗ trợ. Công ty cam kết giá bán tốt nhất thị trường. Khách hàng khi đến với chúng tôi sẽ được mua xe trả góp với lãi suất cực kỳ ưu đãi. Khách hàng có thể vay tối đa lên đến 80% giá trị xe. Dư nợ giảm dần theo từng thàng và thời hạn thanh toán tối đa trong vòng 6 năm.
Khách hàng khi đến với Thế Giới Xe Tải sẽ được đội ngũ nhân viên lành nghề, nhiệt tình tư vấn tận tâm. Vì thế, các khách hàng sẽ được giải đáp tất cả những điều còn vướng mắc. Thay cho lời cảm ơn, chúng tôi liên tục có các chương trình khuyến mãi và giành tặng khách hàng nhiều phần quà có giá trị như: mui lướt gió, bao da tay lái, định vị, phù hiệu,...Q
uý khách hàng có nhu mua xe vui lòng gọi điện thoại để được tư vấn và báo giá. Ngoài ra, bạn có thể đến trực tiếp đại lý của chúng tôi để được trải nghiệm sản phẩm. Xe luôn có sẵn tại hệ thống showroom. Thế Giới Xe Tải hỗ trợ giao xe tại nhà miễn phí. Cảm ơn quý khách hàng đã tin tưởng Thế Giới Xe Tải trong suốt thời gian qua. Đó là động lực để chúng tôi phát triển hơn nữa.
Xe tải Jac A5 – Thùng 9M5 – Tải Trọng 8 Tấn đặc biệt hơn các dòng xe khách là siêu tiết kiệm nhiên liệu với công nghê Đức YC4EG200-50 tiêu chuẩn Euro 5 cải thiện hơn mà thích hợp hơn nhờ động cơ siêu bền siêu khỏe, tính năng của động cơ Yuchai luôn luôn vượt trội so với động cơ Weichai, Faw, Cumins tuy 4 máy nhưng với sức bền bỉ cũng như sự đa dạng khác mà dòng Xe Jac 8 Tấn Cabin A5 – Dài 9M5 đang cải thiện và tận dụng các tính năng để phát triển thương hiệu là dòng xe số 1 siêu bền, siêu dẻ, siêu đẹp, siêu tiết kiệm nhiên liệu
Xe tải Jac 8 Tấn – Cabin A5 – Thùng Dài 9M5 là dòng xe Nhập khẩu nguyên chiếc đang nằm trong phân khúc 4x2 hạng trung nhưng lại nổi bật hơn với kích thước thùng chiều dài thùng lên đến 9M5, để phục vụ các loại hàng hóa quá khổ và không cần tải trọng, đặc biệt hơn nhất là chiều cao lên lọt lòng 2.350 mm giúp cho các đơn vị vận tải như chở pallets, chở hàng điện tử, hay chở nệm, hoặc chở hàng cồng kềnh cần chiều dài và chiều cao của chúng tôi nhập khẩu về để đáp ứng với nhu cầu chung chuyển của quý khách.
Xe Jac A5 | Xe tải Jac A5 – 8 Tấn – Thùng Dài 9 Mét 5 là loại sản phẩm nhập khẩu tiêu biểu nhất và nổi bật nhất trong năm 2020 với sự cải tiến về mẫu mã lẫn chất lượng cũng như cải tiến nâng tải trọng và kéo dài thùng hàng lên đến 9M5 chuyên để đáp ứng nhu cầu kinh doanh của các đơn vị vận tải hiện nay, dựa theo dây chuyền và công nghệ Isuzu và Công Nghệ của tấp đoàn DVK của Đức, đặc biệt dòng Xe tải Jac 8 Tấn A5 – Thùng 9M5 này đang được phân phối chính thức và độc quyền theo tiêu chuẩn 3S bởi Cty CP Xe tải Jac Sài Gòn Phú Mẫn.
Giá xe tải tháng 11/2020 của các thương hiệu đang được phân phối tại công ty như: giá xe tải Isuzu, giá xe tải Hino, giá xe tải Fuso, giá xe tải Hyundai, giá xe tải Daewoo, giá xe tải Veam, giá xe tải Đô Thành, giá xe tải Dongben, giá xe tải Thái Lan, giá xe tải Howo, giá xe tải Faw, giá xe tải Kenbo, giá xe tải Tata, giá xe tải Chiến Thắng, giá xe tải TMT...
Ngoài ra, giá sản phẩm còn phân bổ theo tải trọng như: giá xe tải 500kg, giá xe tải 1 tấn, giá xe tải 1.2 tấn, giá xe tải 1.9 tấn, giá xe tải 2 tấn, giá xe tải 2.4 tấn, giá xe tải 2.5 tấn, giá xe tải 5 tấn, giá xe tải 6 tấn, giá xe tải 7 tấn, giá xe tải 8 tấn, giá xe tải 9 tấn, giá xe tải 10 tấn...
Hiện tại, giá xe tải không ngừng biến động theo từng giai đoạn. Do đó, bảng giá xe ô tô tải luôn được chúng tôi cập nhật mới nhất để quý khách hàng có thể theo dõi dễ dàng hơn.
Một báo cáo của Công ty dữ liệu công nghiệp ô tô Markline phát hành hôm 13/8/2020 đề cập đến xu hướng các mẫu xe thương mại sẽ được trang bị pin nhiên liệu.
Theo đó, xe sử dụng pin nhiên liệu hydro (gọi tắt là FC - Fuel Cell) có lợi thế đáng kể so với xe điện thuần túy (EV - Electric Vehicle).
Những ưu điểm của FC như phạm vi hoạt động lớn hơn và thời gian tiếp nhiên liệu ngắn hơn, nhưng việc áp dụng rộng rãi xe FC đang bị cản trở bởi giá cao và mạng lưới cơ sở hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu hydro còn hạn chế.
Là công ty đang dẫn đầu thị trường về xe FC, Toyota đã bán ra dòng xe buýt dùng pin nhiên liệu hydro SORA tại Nhật Bản từ năm 2018.
Tháng 6/2020, Toyota thông báo rằng họ đã ký một thỏa thuận liên doanh để phát triển hệ thống pin nhiên liệu cho xe thương mại.
Toyota cũng đang cung cấp các bộ phận pin nhiên liệu cho các nhà sản xuất xe buýt ở Trung Quốc như Foton Motor.
Ngoài ra, từ cuối năm 2019, Toyota bắt đầu vận thử nghiệm một chiếc xe tải hạng nặng kéo rơ mooc chạy pin nhiên liệu, được hợp tác phát triển với nhà sản xuất xe tải Hoa Kỳ Kenworth .
Toyota cũng có kế hoạch phát triển một chiếc xe tải chạy pin nhiên liệu hạng nặng với sự hợp tác với Hino.
Honda và Isuzu cũng có kế hoạch cùng phát triển một chiếc xe tải chạy pin nhiên liệu hạng nặng.
Vào tháng 7/2020, Hyundai Motor đã xuất xưởng 10 xe tải chạy pin nhiên liệu hạng nặng đến Thụy Sĩ. Hãng xe số một tại Hàn Quốc có kế hoạch xuất khẩu 50 chiếc vào cuối năm 2020 và tổng số 1.600 chiếc vào năm 2025.
Tại châu Âu, Daimler và Volvo thông báo vào tháng 4/2020 rằng họ sẽ cùng phát triển hệ thống pin nhiên liệu cho xe tải hạng nặng.
Daimler có kế hoạch sử dụng hệ thống pin thông thường (EV) cho xe tải nhẹ và xe chạy pin nhiên liệu cho các ứng dụng xe tải hạng nặng.
Đối với xe du lịch, Daimler sẽ không phát triển xe chạy bằng pin nhiên liệu trong tương lai mà thay vào đó là thúc đẩy việc áp dụng xe điện.
Tìm hiểu thêm về: Gửi hàng từ việt nam sang canada
Tại Mỹ, nhà sản xuất xe tải khởi nghiệp Nikola Motor đang phát triển xe tải hạng nặng và xe bán tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Hãng Bosch (Đức) phối hợp cùng PowerCell của Thụy Điển đang hỗ trợ phát triển khối pin nhiên liệu của xe tải Nikola Motor.
Thùng xe sau khi lắp đặt lên xe phải tuân thủ các yêu cầu sau:
– Kích thước giới hạn cho phép của xe phải tuân thủ quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 09 : 2011/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô”, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 11: 2011/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc”.
Ngoài ra, đối với xe tự đổ, xe tải thì chiều dài toàn bộ của thùng xe phải tuân thủ yêu cầu về chiều dài toàn bộ của xe (L) theo quy định tại Phụ lục II của Thông tư này.
– Chiều dài đuôi xe (ROH) không lớn hơn 60% của chiều dài cơ sở tính toán (WB) xác định theo nguyên tắc quy định tại Phụ lục III của Thông tư này.
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của xe và sự phân bố khối lượng trên các trục xe sau khi đã lắp thùng xe được xác định theo nguyên tắc quy định tại Phụ lục III của Thông tư này.
-Khối lượng phân bố lên vị trí chốt kéo (kingpin) của sơ mi rơ moóc tải, kể cả sơ mi rơ moóc tải chở công-ten-nơ (trừ loại sơ mi rơ moóc tải chở công-ten-nơ có chiều dài toàn bộ nhỏ hơn 10 m) phải đảm bảo không nhỏ hơn 35% khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông đối với sơ mi rơ moóc tải có tổng số trục từ ba trở lên; không nhỏ hơn 40% khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông đối với sơ mi rơ moóc tải có tổng số trục bằng hai.
Chiều cao của thùng xe tải, thể tích chứa hàng của thùng xe tự đổ phải tuân thủ quy định tại Phụ lục II của Thông tư này.
Thông tư cũng quy định về mui phủ của thùng xe như sau: Tấm phủ phải là bạt che.
Khung mui được thiết kế đảm bảo ổn định và an toàn khi xe tham gia giao thông, khoảng cách giữa 2 thanh khung mui liền kề (t) không nhỏ hơn 0,55 m.
Thông tư 42 có hiệu lực ngày 01/11/2014 và thay thế Thông tư 32/2012/TT-BGTVT. Xem nội dung Thông tư 42/TT-BGTVT tại đây.
Thể tích chứa hàng của thùng xe xi téc phải tuân thủ các yêu cầu sau:
a) Thể tích chứa hàng của thùng xe xi téc Vt (không tính đến thể tích của các cửa nạp hàng) được xác định theo các kích thước hình học bên trong của xi téc và không lớn hơn thể tích được xác định bằng khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép tham gia giao thông chia cho khối lượng riêng của loại hàng hóa chuyên chở nêu trong các tài liệu chuyên ngành hoặc theo trị số công bố của cơ quan, tổ chức có thẩm quyền. Trường hợp hàng hóa chuyên chở có khối lượng riêng biến thiên trong dải trị số thì khối lượng riêng được ghi nhận theo giá trị trung bình của dải biến thiên.
b) Đối với xi téc chứa các loại khí hóa lỏng có khả năng dãn nở trong quá trình vận chuyển hoặc được nạp vào xi téc theo các điều kiện về áp suất và nhiệt độ nhất định thì thể tích chứa hàng được xác định như sau: Vt = 0,9 Vhh (trong đó Vhh là thể tích xi téc được xác định theo các kích thước hình học bên trong của xi téc).
c) Trường hợp không có tài liệu giới thiệu tính năng và thông số kỹ thuật hoặc giữa trị số thể tích chứa hàng theo kết quả kiểm tra sai khác trên 10% so với tài liệu giới thiệu tính năng và thông số kỹ thuật của xe thì thể tích chứa hàng của xi téc được xác định bằng phương pháp đo kiểm thực tế.
Quy định mới về thùng xe tải siết chặt tiêu chuẩn an toàn và chống nạn chở quá tải
Theo đó, thùng xe phải có kết cấu vững chắc, đảm bảo an toàn cho hàng hóa được chuyên chở, có sàn, các thành thùng phía trước, bên cạnh và phía sau. Thùng xe không được có các kết cấu để lắp được các chi tiết, cụm chi tiết dẫn tới việc làm tăng thể tích chứa hàng. Đối với thùng hở của loại sơ mi rơ moóc tải được thiết kế để chở hàng hóa và chở được công-ten-nơ thì còn phải bố trí các khóa hãm công-ten-nơ.
Ghết ngồi của tài xế có màu xám, phía dưới bọc nỉ vô cùng êm ái, ghế cúng có thể điều chỉnh tùy dáng ngồi. Hơn nữa ghế được thiết kế cho ba người ngồi khá êm ái.
Trên tablo của xe Học bằng nhựa xám trắng cao cấp, rất bền bỉ và không xuống màu. Trên xe cũng trang bị thệ thống giải trí như radio, quặt gió, đài FM, đền trần, mồi thuốc lá. May lạnh ( lắp thêm).
Phần đầu caibin xe có thiết kế đường cong mềm mại, riêng cabin làm từ thép dày dặn cứng cáp. Lớp sơn của xe cũng được sơn từ tính 3 lớp, sơn ót, sơn phủ , sơn nhúng bể phốt nên nhìn xe rất đẹp và sang trọng chắc chắn.
Thiết kế của gương chiếu hậu các phiên bản về sau này đều để gương nằm ngang với cửa kính. Tuy hơi khó nhìn nhưng khi quen lại thấy có góc quăn sát rát rộng. Phía trước là kính chắn gió bản rộng lượng theo đường cong củ cabin xe. Nên chung ta sẽ thấy đường cong của kính xe khá đực biệt.
Kính thưa quý khách hàng. Ở phân khúc tải trọng 1.9 tấn thì có rất nhiều sản phẩm khác nhau như xe tải Jac, Veam, Teraco, Hyundai. Tuy nhiên theo số liệu thống kê mới đây nhất thì dòng isuzu với trọng 1,9 tấn có để đi đường cấm 2 Tấn, giá cả chỉ dao động mức 500 triệu đang được khách hàng tin dùng một cách tuyệt đối.
Ngoại Thất Xe Tải ISUZU 1,9 Tấn.